沭阳人要修新高速了！这事折腾了三年多，规划图都换了七八回。为啥这么难？说白了就是钱袋子紧，但县里又急着给西边乡镇找活路。

先看路线怎么走。起点在刘集镇北边接上连宿高速，建个大转盘式的立交桥。往北穿过陇集镇，在耿圩和悦来中间架个收费站，刚好挨着高铁站。接着过颜集镇，在新河镇205国道边上再开个口子。到潼阳和庙头中间接京沪高速，最后在桑墟镇茆圩附近收尾。全长45公里，双向四车道，设3个收费站、2个大型立交。

有意思的是东海县和沭阳在茆圩收费站上掰手腕。东海安峰镇和新沂阿湖镇现在共用一个高速口，要是茆圩再开个口子，安峰怕自家生意被抢。这个收费站九成要黄，县里估计得认栽。

这条高速对沭阳西边是真救命。现在卖花卖树的大货车要走省道绕宿迁城区，碰上堵车能耽误半天。新路一通，颜集、新河这些苗木大镇直接能上高速，往北三小时到山东，往东两小时到连云港港口。听说耿圩那边要建高铁新区，高速口子刚好卡在规划区边上。

最爽的是沭阳和泗阳终于能直线通车。以前走高速得先绕宿迁市区，现在省了二十多公里冤枉路。县里领导算盘打得响：西边九个镇的花木、建材生意盘活了，还能吸宿迁和新沂的物流企业过来开分厂。

不过老百姓最关心三件事：啥时候动工？拆迁补偿怎么算？过路费贵不贵？县交通局去年回复说还在等省里批钱，征地测量倒是偷偷摸摸搞了两轮。有陇集村民拍胸脯说，看见穿反光背心的人在地里打桩，怕是真要动手了。

这条高速就像条金腰带，捆住了沭阳西部的穷兄弟。现在就看县里能不能说服东海县让步，再把省里的钱袋子撬开条缝。要真能通车，沭阳花木市场说不定能冲出江苏，和山东寿光掰掰手腕。